基于网络科学的疲劳驾驶机制研究

        在疲劳驾驶的研究中，仅仅识别出驾驶员的疲劳状态是不够的，我们需要研究疲劳状态下大脑的动力学特征。高忠科教授团队提出多层水平有限穿越可视图（Multiplex Limited Penetrable Horizontal Visibility Graphs, Multiplex LPHVG）方法，如下图所示，构建驾驶员正常状态和疲劳状态的大脑网络，提取网络指标，从动力学的角度揭示了大脑的疲劳机制。

图1 Multiplex LPHVG 脑网络构建示意图